第105章 怒火（第2/2頁）

他頓了頓之後接著說道：“所以一旦捷克部隊利用起那些防禦工事就地反擊，我無法保證我的部隊可以快速通過那些障礙和防線。”

“這是我們第二次把自己的性命交到別人的手掌心裏了！你們還打算要這麽玩幾次？”阿卡多被氣的笑了起來，他站起身來，盯著自己的手下們，因為瘦顯得有些高的顴骨上，一雙藍色的眼睛看上去有些可怕。

所有人都知道他說的是兩次是什麽意思。上一次在他的一力承擔下，德國軍隊開進了萊茵蘭非軍事區，那一次德國的軍隊規模還不如現在，法國還有英國的軍隊隨時都可以擊敗德國。而這次，德國又陷入到了這種危機之中。

只有阿卡多知道他這句話的真正含義，那一次進入萊茵蘭非軍事區，是他一個人在用自己對未來的了解賭博，說白了其實他大概能猜到結果，所以還略微自信一些；現在他無法猜到結果了，所以這一次才是真正意義上的“把命運交給別人”。

其實最近的一年裏德國各處傳來的都是好消息，讓人歡欣鼓舞的好消息。經過長久以來的技術儲備，還有設計人員少走彎路的時間節約，德國在各個領域科學技術上都取得了驚人的成績。

早些年間被阿卡多收購的，遠在日本的住友金屬公司成功開發出了高強度鋁合金技術，這一材料技術被德國國防軍以高價出售給了遠東的“日本朋友”，而這種合成金屬也被理所當然的用在了代號“雛鷹”的國防軍空軍新式戰鬥機上（根據結構工程師的要求，這種材料被少量運用在戰鬥機非主要部件上，用來減輕飛機重量，所占比例不超過全部材料的20%）。

在與日本人的合作協議上德國從日本進口了大量的鋁材，同時德國也向美國采購了數以千萬計的鋁錠，作為戰略儲備運往國內封存。雖然依舊無法滿足大規模戰爭消耗，不過卻實實在在的對這些稀有金屬進行了有計劃的儲備。

而作為空軍的秘密武器，代號“雛鷹”的ME-109式戰鬥機已經設計定型，並且制造出了兩架原型機，在試飛的過程中這種戰鬥機的表現近乎完美，在速度和爬升等指標上完全超越了現有的所有飛機。

而這種飛機采用了全封閉機艙，實用升限也比現有的軍用飛機高上許多，唯一美中不足的是這種戰鬥機的航程有一點短，不過也達到了驚人的800千米，並且能夠使用可拋棄的掛載副油箱。雖然依舊只能算是一種短腿戰鬥機，不過比起前世的航程來，確實已經有了不小的進步。

按照前世的歷史經驗，阿卡多知道液冷發動機在二戰中後期性能上已經壓倒了氣冷發動機，所以阿卡多決心避免德國在飛機發動機上所走的彎路，他下令空軍使用液冷發動機，發展相關的冷卻技術。雖然一開始所有的飛機發動機工程師都不太理解這個固執的近乎無理的決定，不過在幾次抗議無效之後，都被迫接受了國防軍空軍只預定液冷發動機戰鬥機的事實。

這種飛機的設計工程簡直可以用苛刻來形容，設計師們被要求把盡可能大馬力的發動機塞進很小的空間裏，最終新式的發動機誕生加上材料的更新換代，才完成了軍方也就是阿卡多提出的技術指標。

寶馬公司為了這個設計標準改進了自己的航空發動機，在設計之初就放棄了原本的氣冷發動機方案，轉而一心一意的開發自己的液態冷卻發動機技術，很快在這方面取得了突破，ME-109戰鬥機成了這種液冷發動的直接受益者。