第993章 轟炸的代價（第2/2頁）

經過一夜戰鬥，第二個夜晚即便是美國人大舉出動，也無法達到第一個夜晚那種效果了。首先是飛機的數量無法保證，畢竟損失了84架飛機之後，美國人在冰島上的飛機儲備已經下降到了可憐的200多架，能起飛的最多也就只有200架了。

接著是失去了地面引導的挪威反抗組織幫助，沒有了後顧之憂的德國挪威守軍可以放心組織防空作戰，轟炸效果必然會被削弱。這兩個情況累加在一起，美國人第二天夜裏的轟炸成果究竟如何，就可想而知了。

雖然急著出戰的美國轟炸機部隊最終還是在第二天夜裏飛向了挪威，不過他們遭到了更多的夜間戰鬥機嚴密的攔截，雙方在空戰方面打成了4比62，德國夜間戰鬥機部隊以損失4架JU-88G型夜間戰鬥機的代價，擊落了整整62架美國B-17轟炸機。

在這一天的夜裏，德軍起飛了整整90架JU-88G型夜間戰鬥機，面對的是198架美國B-17轟炸機。雖然數量上依舊處於劣勢，可是比較起第一天夜裏來，德國飛機與美國飛機的比例已經縮小，戰鬥也更加輕松。

這一次198架美國飛機飛回冰島的只有107架，換句話說，冰島的美國轟炸機部隊在兩天之內就被擊落了175架B-17轟炸機。即便是財大氣粗的美國陸軍航空兵，也對這種無法承受的損失，感到絕望起來。

如果他們知道第二天他們只偶然炸斷了一截通往礦山的鐵路和中轉小站，其余的投彈都只能算是無效的。那麽美國陸軍航空兵的高級將領們一定會氣得跳腳罵娘，因為飛機上的差距，任何白天試圖偵查挪威的英美飛機都會被德國Ta-152戰鬥機攔截，所以美國和英國只能根據舊地圖和粗略導航胡亂轟炸，再加上德國地面燈光的有意幹擾，能命中一截鐵路和小站，已經算是運氣爆棚了。

連續兩天的高空轟炸，美國對挪威的鐵礦石生產幹擾雖然起到了一定的效果，卻也付出了慘重的代價。德國鋼鐵產量受到威脅，原本高速運轉的戰爭機器出現了卡頓。

施佩爾精心設計調試出來的最大產能利用計劃被略微打亂，導致這個月德國原本會開啟的新航母建造計劃被迫擱置，這個德國工業管理超人經過幾天的努力，才讓重要的德國戰鬥機坦克的生產計劃沒有被這兩天的襲擊打亂掉。

在第二個夜晚結束的時候，美國的20架戰鬥機和70架補充來的B-17轟炸機飛到了冰島盟軍機場，這一次補充讓盟軍在冰島的飛機數量略有回升。損失了一半的飛機數量回升到了200架。

可惜的是，第三天傍晚來臨的時候，美國陸航指揮官們被他們巨大的損失嚇到了，決定臨時取消當天夜間的轟炸計劃——阻止他們行動的另一個原因是，挪威反抗組織在經歷了一場浩劫之後，終於有一個諜報站恢復了運轉，他們把一份寶貴的情報傳遞回了冰島：趕快停止轟炸！你們什麽都沒擊中！

這份情報經過了反復的核實，最終美國人雖然依舊不相信情報的內容，可是他們還是謹慎的決定放棄第三次轟炸計劃。畢竟剛剛到達冰島的70架B-17轟炸機需要休整，如果繼續轟炸的話，這一晚他們能起飛的飛機只有不足80架。

用80架B-17去挪威執行轟炸任務，誰都知道和送死沒有任何區別：那些如同鬼魅的德國夜間戰鬥機絕對會讓這些飛機有去無回！所以經過短暫的猶豫和討論，美國人在休·道丁面前低下了他們高傲的頭。

“也許你說的是對的！道丁將軍！”美國陸航的將軍語氣落寞地說道：“我們必須改變計劃，采取更具威脅的進攻手段！”