第七百三十一章 開端（二）（第2/2頁）

機械這種東西，系統一復雜起來，就會變得很容易出問題，反倒是傻大黑粗的毛熊風機械，比較耐操一些。

但是在月球這個特殊環境中，不采用多重廢熱回收系統，那核聚變產生的廢熱，就會不斷累積在發電站內部，很快就會出現過熱爆炸、零件熔化之類的問題。

那台實驗型的核聚變發電站，運行了兩個多月，期間就大修了三次，小調整小問題，幾乎是每天都有。

近一個星期才好一點。

這也是月球質量投射研究所，決定做幾次投射實驗的原因。

一個26噸的太空艙，被塞入導軌的起點，這個太空艙是專門改造出來的，就是用於質量投射器的。

太空艙艙體上，安置了磁懸浮板面，一旦質量投射器啟動，太空艙就會懸浮在導軌中間，減少直接接觸產生的摩擦力。

26噸的太空艙，本身重量是8.7噸左右，燃料3噸左右，有效載荷是14.3噸左右。

這就是質量投射器的優勢，飛船載荷比比較高，因為飛船的起步動力，是質量投射器提供的，相當於飛船節約了芯一級的燃料。

要不是藍星的大氣層太過於稠密，質量投射器也可以用在藍星上，就是因為大氣層的存在，藍星當前並不合適建設質量投射器。

如果要建設，可能要拉一條真空管道，從地面延伸到對流層上層，才勉強可以使用。

那樣還不如直接建設太空電梯，憑借聯邦現在掌握的納米技術，拉一條線纜到外太空，然後建設一個大型太空城市，還是勉勉強強可以做到的，就是工程量有點大。

反正現在質量投射器、太空電梯、傳統運載火箭、航天飛機之類的方案，聯邦科學界也是爭論不休。