第四百二十四章 回不去了
首先SJZ火車站附近,一大坨的日軍,不僅日軍炮兵聯隊駐紮在哪裏,還有一個殘了個輜重聯隊也在,火車司機說,那個作為日軍臨時營地的院子內外,至少三百輛汽車。
這代表那個院子裏至少一千鬼子。
炮兵聯隊比輜重聯隊更加靠近火車站,就在火車站大樓駐紮,除了炮兵聯隊殘部,還有一個中隊守備倉庫日軍,一個中隊的火車站守備日軍。
另外SJZ城內還有一個中隊的日軍,一個從東北開來滿洲軍一個營。
甚至打掉SJZ以後,最好向南,向東,向北,三個方面,沿著鐵路線進攻。
向南就不用說了,SJZ的火車,很多無法變更窄軌,進不了山西。
繳獲的物資,可以往南順著平漢線拉倒潼關去。
向東,盡量把鐵路破壞掉,最好埋設炸藥和地雷,隨時可以破壞一個橋梁。
萬一在德州等著整補的第十師團西進,可以炸他個措手不及。
並且給自己示警。
方便從容的退回山西。
向北,周小山甚至想拿下防備空虛的保定,這樣威脅到平津,只有這樣,日軍第十師團才不敢輕舉妄動,搞不好還得從津浦路調回平津回援空虛的平津。
首先把駐紮在SJZ火車站的那個大隊的鬼子搞掉。
這時候收到了華北方面軍的電報。
這還是六十六師第一次真正的截獲日軍電報,是日軍發給留守井陘那個中隊鬼子的。
該怎麽回電,齊俊他們都草擬完畢。
無非是回答沒有見到中國軍隊。
時間不等人了,周小山太清楚了,這是最後的機會,SJZ距離井陘只有五十公裏,火車兩個多小時就開到,要是今夜不占領SJZ,明天就難了。
晚上十二點的時候。
楚天舒,常德勝,甚至五十輛汽車,也裝成了三個專列,浩浩蕩蕩的想著SJZ開去。
一二二旅參謀長,帶著一個團,也開始沿著公路,向SJZ進發。
這年代的蒸汽火車,最快也只能三十公裏每小時。
井陘在這個年代,還是個屁大點的小城。
一個小時足夠一二二旅把全城的人拉出來排查一遍。
井陘火車站。
滿鐵派到井陘的人,已經被全部搞死。
他們一二二旅幾個軍官,是交通大學今年畢業參軍的,是楚天舒從新兵旅專門要來的專業人才,他們救出的一個司機,居然還是交通大學的學長,還聽說過對方的名字,因為鬼子占領火車站的時候,自稱是火車司機,現在還得幹司機的活。
一個守一個火車頭指揮,根本不愁司機不夠。
周小山跟楚天舒把幾個司機找來繪制SJZ車站和附近倉庫的地形圖。
井陘並不大,麻煩的是礦區。
常德勝也沒閑著。
今夜的井陘也很重要,留守一個營的八路軍要換裝日軍,萬一有日本人進城,也要及時控制住。
他還讓一個營,帶著一千願意參加八路軍的東北軍,二十九路軍俘虜,去偷襲日本商人守衛的井陘兩個大型的煤礦,準備把哪裏的日本商人,全部消滅。
時間太緊急了。
跟著周小山去SJZ的八路軍,僅有一個營,加上他們動員參加八路軍的五百多二十九軍戰俘。
井陘到SJZ,路上會經過兩個小站。
周小山特別奇怪的是,從司機口中,他已經知道,日軍目前根本沒有在這兩個小站駐兵。
原來這裏負責的中國鐵路工作人員,幾乎都逃到山西去了。
完全被荒廢了,進站前,火車要停下,司機在六十六師偽裝日軍的士兵保護下,還得自己去檢查扳道。
攻打石門這麽大的事情。
別說楚天舒,連周小山都不敢隱瞞。
老老實實的給馮天魁發了封密電。
最郁悶的是常德勝。
他也把出擊石門,用密電向十八集團軍總部匯報了。
出了娘子關,就回不去。
十八集團軍命令他和他所帶的那個團,前往河北,在SJZ附近,自主選擇依托太行山脈或者挺進冀中,開辟敵後戰場。
他還想著去趟潼關,領回周小山給他留在哪裏的東西。
這些東西,要是落到十八集團軍其他隊伍手上。
自己就甭想要回來了。
八路軍也分內外啊,擱在誰手裏用算誰的。
那可不是一鍋雞湯,誰吃都是吃。
收到周小山出發去SJZ電報。
馮天魁都有點愕然。
得寸進尺啊,出河北,打井陘,是為了搞清楚二十師團的去向,特娘的,又去打SJZ,連續作戰好玩吧?
自打進入山西,一二二旅被二戰區長官部和軍委會下達作戰命令,固守固安。
整個六十六師,全部圍繞著一二二旅在做軍事部署。
明明是自己攻占馬家坡掌握了戰場主動權,偏偏被周小山牽著鼻子走,腦子都不是自己的了。