第五百八十四章 “全新物種”（第2/3頁）

另一邊，柯嵐則是讓葉言在後勤人員裏挑一批人出來，分作“工程組”和“勘測組”兩組人，前往一號區塊進行前哨站的建設和更進一步的地質環境勘測。

除此之外，他還給葉氏財團下了一份新的訂單：探索隊急需一種輕便、不受磁場幹擾且至少可以達到萬米飛行高度的無人機——雖然柯嵐已經確定，一號區塊應該就是“亞古納可托爾”內部的一個“艙室”，但本應該是實體化的艙頂卻是變成了看上去幾乎沒有高度限制的天穹，而且天上還有著一顆能散發光亮和熱量的“太陽”，這就比較令人費解了。

為了搞清楚這片天空和天空中的這顆“太陽”究竟是真實存在的，還是用某些裝置模擬出來的，必須得用飛行器進行垂直方向上的探索——必要時，柯嵐甚至打算讓載人飛行器來完成這個任務。

不僅是空中，地面的探索同樣也要跟進。如果說一號區塊是“亞古納可托爾”內部的艙室的話，那麽這個艙室肯定是存在邊界的。就像方舟上的各個區塊一樣，哪怕個別區塊的面積大到了需要驅車數個小時才能從中橫穿而過，但只要一直朝著一個方向走，最終肯定是會被墻攔的——無論這堵墻是某個街區的圍墻，還是區塊和區塊之前的分隔墻……亦或是居住區和方舟外部結構之間的安全墻，只要它是一個封閉性的構造，墻就一定存在。

“我需要一支武裝車隊。”柯嵐對著視頻通話另一頭的葉言說道，“靠人的雙腳，恐怕幾天時間也不一定能走到一號區塊的邊界，必須得用高機動載具才行。”

“有道理。”葉言點了點頭，下巴上的肥肉不住地顫動著，“這些車輛的必須得在輕便、高機動的前提下，還具備一定的火力和防禦能力，雖然從先前的戰鬥畫面來看，那些像狼一樣的生物戰鬥力並不強，但不能排除一號區塊裏會不會還有別的東西存在。”

“這個要求對葉氏財團來說，應該很簡單吧？連‘奧古斯都’這樣的機體都能拿出來，改裝幾輛越野車，應該就是分分鐘的事情吧。”柯嵐說道。

“那當然，別說我們葉氏了，現在市面上滿足這個要求的越野車輛都有一大堆……不過，既然柯嵐兄把這件事情托付給了我們，那我們自然就要拿出最好的產品來……”

葉言的眼珠子滴溜溜地一轉，接著說道：“一款性能超越市面上絕大多數同類競品的新式越野車，再掛上‘S級遺跡亞古納可托爾探索先鋒’的名號，我想量產之後應該會賣得很好吧！我們葉氏在軍工領域浸淫了幾十年，也是時候該向民用載具市場進軍了。”

不得不說，這個小胖子雖然在機甲研發上面沒有天賦，但商業頭腦卻一點都不差，柯嵐才只提出了一個要求，他就立馬聯想到了量產化和市場化，並且進而產生了借此契機開拓民用市場的念頭——這家夥，做起生意來還是有一手的。

畢竟，現在大半個方舟的焦點都集中在“亞古納可托爾”身上，這時候推出一款新式載具並且將其投入到探索之中，這台車估計還沒正式量產就能獲得大量的曝光和流量，再加上葉氏暗中炒作推廣一波，等到正式上市之後，銷量數據怎麽都不會難看。

目前方舟上市場占有率最大的車輛載具制造商是從舊紀元一脈傳承下來的“通用汽車公司”，現在方舟上綜合排名第一的越野車“尤尼烏斯”系列，便是他家的產品。

靠著和軍方之間密切合作，通用汽車在舊紀元就成功收購掉了大眾和戴姆勒集團，成為了汽車行業名副其實龍頭老大，與抱團求生的幾個日系汽車品牌以及後來居上的華夏汽車三分天下。

不過到了新紀元，日系汽車僅剩下了三井財團旗下的“豐田”和三菱財團旗下的“三菱”這麽兩支獨苗，至於富士財團和它的“日產”則是消失在了歷史的長河之中。

至於曾經發展到幾乎能和通用汽車分庭抗禮的華夏汽車，則是轉行去研究更加重要的航空航天載具以及太空戰艦了，主動將汽車以及後來出現的氣墊車市場拱手讓給了他人。

葉言的這番舉動，倒是頗有一顆“重振華夏汽車行業榮光”的雄心。

就在柯嵐和葉言商討著車隊配置要求以及其他物資的補充事宜的時候，一名潮汐獵團的獵人突然急匆匆地跑了過來，對柯嵐說道：“柯嵐先生！伊凡醫生讓您立馬過去一趟，他說他有重要發現！”

“重要發現？”柯嵐愣了一下，和葉言簡單交代了兩句之後便關掉了視頻通訊，起身朝著基地實驗室的方向走去。

前線補給基地裏的確有一間生物實驗室，但這間實驗室的簡陋程度就和一般的業務教務階段裏用來讓學生做一些簡單小實驗的是生物教室差不多那些先進的研究設備根本都還沒有運到“亞古納可托爾”上面，整個實驗室裏總共也就只有一個解剖台和兩台光學顯微鏡而已。