第二百六十九章 富康（第4/4頁）

“電視上和報紙上不是經常提，農民要發家致富奔小康嘛，我琢磨著，幹脆就叫富康算了，富康農機廠！”李衛東開口說道。

“富康，這個名字好啊，聽著順耳，叫著也順口，還有好意頭！”吳行長開口說。

提起富康，很多人想到的肯定是東風旗下的那款國民神車，當年跟桑塔納、捷達，並稱為中國車市“老三樣”。

富康轎車的原型車是雪鐵龍的ZX車型，原本是兩廂轎車，引進國內之後，東風汽車對於原型車的車輪、懸架、發動機壓縮比都進行了符合中國國情的調整，之後還推出了三項車型，完成了從模仿到創新的路程。

雪鐵龍ZX是1991年推出的，而國內引進這款車，是在1992年，所以九零年的時候，還沒有富康這款汽車，李衛東幹脆搶先使用了“富康”這個品牌。

……

李衛東接管農機廠之後的第一件事，就是給工人發工資。

農機廠七百多工人，一個月的工資加起來也不到十萬塊，這點錢對於千萬富翁李衛東而言，只不過是九牛一毛。

如果花這點錢，能夠穩住人心的話，是一筆非常劃算的買賣。

果不其然，誰給錢誰就是爸爸！

工人們收到工資以後，對於金主爸爸十分的歡迎，李衛東接收農機廠的過程，也非常的順利。

七百人的農機廠，有自己的技術部門，技術處有十幾個人，技術處長名叫杜家海，三十來歲，中專文化程度，農機中專畢業。

在現代人看來，一個中專生憑什麽能當技術處長！

然而以杜家海的年齡而言，他那個時代的中專生，絕對是班裏最聰明學習最好的學生。

所以這個杜家海還是有些能力的，再加上十幾年的工作經驗，杜家海在農機方面的造詣，不比普通大學生差。

對於李衛東而言，他短時間內是不可能招的到農機方面的大學生的，至少未來三五年，他還要儀仗農機廠原來的技術團隊。

農機廠技術處，李衛東拿出了自己畫的圖紙。

李衛東雖然不是農機專業的，但到底是修過車，也做過二手機械設備的生意，畫一個簡單的圖紙，還是沒問題的。雖然畫出來的圖紙不專業，至少能讓人看懂。

“老杜，過來看看！這就是我們要生產的新產品！”李衛東開口說道。

杜家海愣了好幾秒，才反應過來，李衛東是在叫自己。

畢竟在此之前，趙子添都是稱呼他為“小杜”，猛然換成了“老杜”，杜家海心中還很不適應的。

雖然“老杜”這個成為有些顯老，但想想李衛東的年齡，杜家海也就釋懷了。

“李廠長，這是什麽東西？看起來像一輛車。”杜家海開口問道。

“對，這東西叫農用三輪車，接下來咱們技術處的任務，就是把這個研發出來。”李衛東開口說道。

“農用三輪車？是做什麽用的？”杜家海開口問。

“主要是拉貨，搞運輸！”李衛東接著說道：“比如地裏的西瓜熟了，就用這種農用三輪車，拉上一車西瓜，去城裏賣。”

“那用拖拉機也行啊！”杜家海開口說道。

“拖拉機速度慢啊，而且很多時候也不需要拉那麽東西。就好比你拉一拖拉機的西瓜去城裏賣，沒個兩三天可賣不完。西瓜這種能存放的東西還好說，要是那些不能存放的蔬菜呢，天熱的話兩三天就全爛了。”

李衛東接著解釋道：“所以這個時候，就需要農用三輪車，少拉點，跑快點，一天賣光，第二天想繼續賣，再去地裏摘新鮮的！”

“原來如此！”杜家海點了點頭，接著說道：“李廠長，恕我直言，你這個想法是好的，但操作起來卻不實用。市面上本來就有021三輪車啊，據我所知農民並不喜歡那種東西，載貨實在是太小了！”

“你說的沒錯，021三輪車載重也就是四五百公斤，找兩三輛二八大杠都能拉那麽多貨，所以不實用，農民不喜歡。但我這個農用三輪車不同，可以拉兩噸貨！”李衛東笑著說道。

“這恐怕不太可能吧！就算是發動機動力夠用，承重、刹車，這些都是問題。”杜家海覺得李衛東是個外行，他打算詳細的給李衛東解釋一下。

李衛東卻沒有給杜家海解釋的機會，他指了指圖紙，開口說道：“你說的這些我都知道，所以我專門從日本引進了後橋總成的生產線！”