第六百九十章 以買代運（第4/4頁）

而車廂呢，我拉回中國做廢品回收，車廂的數量肯定是車頭數量的好幾倍，兩者的運費也差不多。這樣的話我也能節約一大筆的運費！”

“只賣車廂？”頌恩皺著眉頭想了想，隨後開口說道；“如果只是車廂的話，應該沒有什麽問題。不過這個價格嘛……”

“頌恩會長請放心，價格包您滿意！”李衛東笑著答道。

遠洋運輸幾乎不用考慮重量上的超載，但需要關注貨物體積的問題。一般情況下遠洋運輸的超載，都是集裝箱裝太多了，而不是集裝箱太沉重了。

從這方面看，運輸一列車頭，和運輸一節車廂的花費差不多，因為兩者的體積都差不多多大。

或許運輸車廂的價格還要貴一些，因為有些車廂的體積比車頭還要大，而且車廂玻璃窗比較多，容易碎，運輸的時候得更小心才行。

一節車頭，怎麽也得配上八九節的車廂，所以如果只運車頭的話，那麽運費只有原來的十分之一，5000萬泰銖的運費，瞬間變成500萬。

省下的4500萬泰銖當中，李衛東就算是拿一半來收購剩下的車廂，那也能省2000萬泰銖。

更何況車廂運回去，還能拆一下賣廢鐵呢！

日本人的列車車廂，用的不是普通的金屬，必然是合金，價格要比廢鐵貴。說不定這麽一來一回，李衛東還能小賺一筆。