第四百八十七章 東渡去大明學醫可以救大英（第2/3頁）

既然當年李世民沒有正統性的時候，都能謀反把他親爹趕下台。何況明年朱慈煜就即將有正統性了呢。

對於反對派而言，等總比不等好。一個是九死一生，一個是十死無生。

……

大明天下，就是在這樣既蒸蒸日上，又雲譎波詭的氛圍裏，一路往前狂奔發展。偶爾出現的小問題，也都被這種高速發展掩蓋了，一片景氣。

也正是在這樣的氛圍下，在小康四年的九月，一支從地球對面駛來的荷蘭貿易船隊，再次如期抵達了大明。

荷蘭人雖然在十五年前鄭成功收復大員的戰爭中，被大明打得慘敗。

但後來隨著大明願意放開全面通商，不再搞任何海禁，荷蘭人在交出笛卡爾和楊森塔斯曼、換回幾千個荷蘭軍民俘虜後，稍微舔舐了幾年傷口，就重新湊上來想要跟大明做生意了。

沒辦法，誰讓大明的特產如此豐富，絲綢茶葉瓷器賣到歐洲都能爆賺，荷蘭人也不會跟銀子過不去。哪怕打仗被揍趴了，該來做生意還是要做。

此後，荷蘭人基本上保持了每隔一年半，就有一大批趁著季風的船隊抵達大明，往返依然要大約兩三年跑一個周期。但後來隨著大明方面的航海和造船技術攀升，荷蘭人跟大明相互切磋，高速帆船也越來越多。

最近七八年，居然還出現了荷蘭人問大明的造船廠高價買商船的情況。

更誇張的，甚至有跟大明這邊的國有船廠合股開航運公司，一起做大明與歐洲之間的海上貿易。

反正他們也沒實力徹底攔住大明，在大明換了一個支持航海的攝政王全權代行皇權後，大明自己也可以組織船隊去歐洲貿易的。大明的火炮和戰艦，也足以威懾各大洋的全部海盜。

只不過大明現在還缺乏跨洲跨大洋的航海人才儲備，而且真要指望靠艦炮護航，成本太高。所以才先選擇展示肌肉後、給荷蘭人一個合股的機會。

荷蘭人本著唯利是圖的心態，也就接受了。

而買了大明這邊建造的、去掉了蓋倫船艉樓的平甲板高速帆船後，從歐洲與大明之間往返的航程，也就更快了數成。

原本要航行一年零一點時間的，現在可以堪堪壓縮到單程九個月，還能因此剛好湊到季風，中間少等待一個季度，實現一年半往返一個來回。

這次抵達大明的這支船隊，就有整整五艘大明建造的平甲板四桅高速帆船組成，他們是去年冬天從阿姆斯特丹啟航的，中途還到多佛捎了一些人和貨，航行了九個多月後，最終選擇在杭州府靠港卸貨。

因為船隊的高速，這個時代的歐洲海盜的戰船，甚至根本無法追上他們，所以一路上非常安全，什麽人禍劫截的變故都沒遇到，船上哪怕只裝了八門重炮自衛，也完全沒有用武之地。

船隊一靠岸，商人們自然先去市舶司辦手續，準備出貨進貨。而普通沒有攜帶貨物的客人，就方便一些。只要在船上滯留短短一日，就能辦完全部上岸手續，這在這個時代已經算很快了。

簡單辦理了一番手續後，一個四五十歲的中年英國血統船長，就忍不住跟旁邊一個二十出頭的年輕學者，在甲板船舷邊眺望著杭州三堡港的景色，順便指指點點賣弄自己的見識。

這個時代的英國人，已經經過了宗教戰爭，和把查理一世送上斷頭台的那幾十年變故期，所以世俗學者的地位已經明顯比舊時代高了一些。

若是當初查理一世的時代，涉獵理工科知識的學者地位就要比現在低得多，當時還是神職學者霸占學界話語權的時代，更加論資排輩。

（注：查理一世被送上斷頭台那年（1649），是歐洲大陸上的三十年宗教戰爭打完後的次年（1648），所以那段時間，歐洲的社會風氣正處在全面劇變中。

書裏朱樹人當初能招募到笛卡爾，其實是卡點了一個歷史時機的掛，千載難逢，剛好趕在了1648以前。等英國歌命完成、歐洲宗教開放後，科學家就沒那麽喜歡往外逃了）

而現在，哪怕是年輕學者，只要做出點成績，也能贏得社會尊重。那老船長旁邊的年輕人，雖然才二十出頭，但畢竟是劍橋大學畢業的高材生。以至於老船長都很想在對方面前顯擺自己的見多識廣，似乎能得高級知識分子一句贊譽，就能臉上有光。

只聽那老船長指點江山道：

“這大明的發展真是日新月異，我七年前來的時候，杭州還沒開市舶司呢，當時江浙只有蘇州太倉和寧波有市舶司。再往南就得廈門、廣州才有市舶司了。

如今沒想到到處都能接受我們歐洲船舶停靠辦理關稅了，聽說當年的大明老皇帝已經駕崩了，如今是他女婿直接當攝政王，獨攬朝綱，這開放和變法的力度，果然銳意。”