第一百八十章 仲國南車（第2/4頁）

仲國南車從基本面來分析，其營收的主要產品當中，鐵路裝備占比40％，城軌與城市基礎設施點比24％，其他產業占比32％。

行業在發展，經濟在加速復蘇，大型高鐵以及各大城市輕軌與地鐵的加速審批，必定會給其帶他業績上的爆發點。

股票炒的就是預期，盈利預期拉滿的情況下，加上各種概念的加持，仲字頭的股票同樣可以大幅拉升，所以目前看來5元附近價位並不是他的終點。

這只股票無論是從市值以及其概念來分析，在當前這個行業上升趨勢當中，當下都屬於低估值狀態。

分析完基本面以及最終預期之後，接下來就是技術面方面，從南車的K線趨勢圖來看，有三個低點，分別是2013年9月27日的3.83元，2014年2月26日的4.04元以及2014年6月4日的4.15元。

每一輪的調整都是按季度來完成的，一輪輪波段性的調整之後，低點也越來越高，成交量逐步上升。

到了最近的這一個低點之時，南車的成交量最高已經超過七億元了，資金正在加速進場，而這一輪反彈，南車也創造了將近24％的收益率。

按以往的走勢來看，反彈已經兩個月的南車即將進入調整期，本周五南車跌破五日線，也似乎預示著如此。

不過這一輪的調整，蘇明宇不認為南車會繼續跌至四元附近，無他，隨著上證綜指的反彈突破，以及自身的成交量，時間點上已經允許他繼續跌得如此之深了。

在蘇明宇的判斷當中，南車的極限價格也就是在5元附近，其重要支撐點在4.9元位置，有效跌破4.9元的話，短時間就需要設置止損點位了。

短期向下的風險不存在，長期的預期也有，目前的價格也非常合適，即便是真的判斷失誤跌破4.9元，止損值也不過5％，完全能夠程度。

“不錯，很適合建倉，成交量也非常符合，下周進入觀察期了。”跟大多數人一樣，選定好合適建倉股票的蘇明宇也非常興奮。

大A，我要重新回來了！

這個周末，其實還有很多消息，七月份沉浸了將近一個月的消息面，在本月初第一個周末似乎有些壓抑不住，集體性的爆發。

雖然本周五上證綜指經過先陽後抑大跳水，股指重新回到2200點位以下，中止了氣勢如虹的八連陽走勢。

但論起本周行情來說，除了周五，權重與中小創齊飛的前四天，市場賺錢效應可謂極佳，絕大多數投資者在本輪交易當中都收獲不少的利潤。

至於周五的跳水，在大多數人看來，不過是2200點位上方套牢盤的解放，尋求出逃，導致場內外多空分歧嚴重而最終導致的。

跳水也並未改變大部分投資者對於後市的看法，尤其是大型機構，而這一切的原因皆來自於本周末的消息面。

消息面上的爆發最開始於本周六統計部門正式發布的七月份采購經理指數，七月份PMI環比上升0.7個百分點，創27個月以來的新高，超出市場預期。

而央行也有一系列動作，除繼續維持正回購的金額不變之外，央行還將正回購利率由3.8％下調至3.7％，這一變動引發了市場廣泛關注。

對於這一變化透露出的信號，市場普遍解讀為降息預期有望進一步得到強化，市場資金面寬松的預期也日漸升溫。

在當下經濟環境之下，貨幣政策有望繼續保持在一個較為寬松的環境，是廣大投資者所喜聞樂見的。

寬松的貨幣政策，必定會導致資金流出與金融體系息息相關的股市當中，而2015年之所以被戲稱為杠杆牛，跟寬松的貨幣政策也有著重要關系。

而對於廣大群眾最為關心的房地產行情問題，住建部門也在本周末明確表示房價不會崩盤，雖然目前大部分人對於這種靜態秉承著懷疑態度。

但有了相關部門的表態，也算是安定了人心，有時間普通百姓並不在意說的是真話還是假話，大家只是需要一句安慰的話而己。

周末利好消息的密集發布，也讓周五資金分歧導致的短暫的恐慌煙消雲散。

……

不交易的時候，蘇明宇雖然看盤，但往往會睡個懶覺再起來，不過昨晚蘇明宇早早就定好鬧鐘，今日一早八點鐘就起床了。

一翻梳洗吃完早飯之後，蘇明宇回到電腦桌之前，等待今日最終的開盤結果，經過了上周末利好消息的密集轟炸，今日集合競價結束，三大股指齊齊高開，一掃上周五尾盤跳水陰霾。

指數重新穩住，對於建倉來說相當是一件好事，也無需繼續等待太久，仲國南車今日開盤價位5.15元，站穩10日線位置。

集合競價仲國南車成交超4000手，放量明顯。

“可以，穩住了，幹進去。”之前清倉之後蘇明宇有超過500萬的現金，除了償還之前投資基金向老爸借的200萬之外。