第三百四十五章 2016年的投資規劃（第2/4頁）

話說今年以來，雖然躲過了股災之時的千股停牌，但顧君浩同樣經歷過好幾次的停牌。

這其中冬方財富停牌了兩次，吟之傑一次，五糧夜一次；還有就是現在的萬柯。

對於2015年的市場，停牌真的是常態，這對於資金的周轉率來說，可謂是相當的不利，尤其是如保能一樣的高杠杆資金。

一旦股票停牌，資金無法流動的同時你還是要付出利息的，保能系動用如此之多的資金，停牌其實是相當致命的。

印象裏萬柯復牌之後，曾經有過非常兇險的下跌，其H股甚至一日之內大跌35％，A股更是出現過連續的跌停。

這一切，都是管理層反擊的手段之一，在獲知保能的杠杆持倉成本之後，管理層曾經想過用這種方式擊穿保能的平倉線。

前期收購順風順水的保能，其實自萬柯股票進入到停牌階段，就已經形成了比較被動的局面。

雖然最終保能以大筆盈利出局，但其中的過程可謂是非常的驚險，稍有不慎就能血本無歸。

而獲利退出的保能，在隨後的幾年間，發展其實也不算順利，這也是收購未果之後的後遺症之一。

周末消息面，依舊是以金融改革話題為主，同時也公布了新一期的滬深兩融余額，為11936.18億元，其中融資余額環比提升了98.02億元，融券余額為31.43億元，環比下降了0.83億元。

融券可謂是我大A獨特的做空方式，用一個非常簡單的比喻就是當一只股票你認為在高位之時，從券商那裏借來股票賣出。

之後，如果股票如同伱預期那樣的下跌，在一定低位位置再從市場當中買回股票還給券商，大致上來說這就是所謂的融券。

當然了，真正的高位上你是借不到多少券來融券的，一般來說每支股票每日的融券數量非常的有限。

如此判斷一支股票是否能夠融資融券，最簡單的方式就是看看股票是否還有“R”的標識。

12月21日，星期一，滬指本周開門紅，上漲1.77％，自11月27日以及再次站上3600點位，報3642.47點位。

一個月都快要過去了，上證指數還是圍繞著11月27日的大陰線走修復行情，指數在逐漸逼近年線位置之時，是兩市低市的成交量。

股災之後的第一個年末收關月，加之本月中小創表現低迷，滬深兩市交易情緒十分低迷。

自萬柯停牌之後，顧君浩也沒有必要再進交易室內了，只剩下兩支股票可交易，已經無需自己再盯著了。

就君實二號目前的倉位來說，總體市值一直在12億至13億元之間徘徊，這其中還包括2.44億的倉位停牌。

具體可交易的市值不過10億元左右，不足整體倉位的六分之一，年末的幾個交易日對於幾名交易員來說，大概率也是混日子了。

不過即便如此，顧君浩還是會等到年後熔斷之後再行建倉；而從本周開始，顧君浩的任務就是為年後的建倉選出具體的投資標的。

白酒行業方面，毛台，五糧夜已經有了，不過五糧夜的倉位不足6億元，年後還是要再次加倉的。

另外就是地產方面，萬柯停牌了，但考慮到明年房價的復蘇，地產板塊還是可以配置一些的。

還有就是圍繞著地產產業鏈之上的白馬股，房價的上漲對於老百姓的生活造成了一定的壓力。

但如果從資本市場而論，地產行業的復蘇能夠帶動多個行業，甚至白酒行業都能夠提升一定的銷量。

具體到市場上，在顧君浩的思維裏，可以稱之為泛大消費類，買了房子就要裝修，就要買家用電器。

保不齊還要喝頓大酒慶祝一下，這一切的一切都可以形容成大消費品類，而促進消費，拉動內需也是之後幾年裏一個重要的話題。

房子買好了，無論是從實際需求還是滿足虛榮心方面來說，車子自然是也不可或缺的，在經濟條件允許的情況下，相信所有人都會想要買一輛車的。

這又是另外一個大的產業鏈了，資本市場之上，一輛車不僅僅只是一輛車，產業鏈方方面面都有涉及。

這又涉及到另一大品類的消費，新能源汽車的普及，同時也帶動了電力的上下遊產業。

在今年的幾年裏，電力股也是一個不錯的選擇，每年都會炒作一波；同樣的，電力也屬於泛大消費品類。

對於中長線投資而言，需要做的最重要的就是理清自己的投資思路，而不是如同短線交易一樣，打開K線就是幹。

投資思路清晰之後，具體的選股也就非常方面了，結合當前的經濟環境以及政策，在市場當中選中你所偏愛以及成功率較高的品類投資。

作為一名合格的投資者，無論是從事短線還是中長線交易，最重要的是理清自己的投資思路。