第六章 道路與多事

“天津橋猶存，洛陽已無……”邵樹德站在橋頭，感慨連連。

天下石柱之梁四，洛三灞一。洛則天津、永濟、中橋，灞則灞橋。

洛水上的天津橋是全國最著名的橋梁，北接皇城端門，南望天街和定鼎門，可謂天漢津梁。

有唐一代，洛水每次暴漲，都會對天津橋造成巨大的威脅。而這座橋一旦損壞，百官到皇城上朝辦公就很不方便。

這個認知，堅定了邵樹德在洛陽城外修建水庫的決心。

“鄭州，我已下令劃歸東都鎮。”臨離開洛陽之前，邵樹德與封渭並轡而行，說道。

鄭州，最近二十年是真的多災多難。兩陷秦宗權損失最為巨大，使得這裏的社會秩序遭到極大的破壞。

蔡賊被擊敗後，鄭州得到了喘息之機。逃亡外地的百姓慢慢回來了，戶口得到一定程度的恢復。但好景不長，邵樹德拿下河陽之後，鄭州就再也沒有安生過。

長達七年的夏梁戰爭造成的後果雖然沒有秦宗權、黃巢那麽酷烈，但同樣使得當地百姓死的死，跑的跑，人口再度下降。鄭州七縣，現在只有十余萬人了，比秦宗權肆虐那會還要少，鄉間地廣人稀，百姓疲敝。

鄭州劃歸東都，純粹是政治方面的因素。再說直白點，就是為了給以洛陽為中心的地區增加一點外圍屏障，汝州是這個功能，鄭州也是這個功能。

鄭州劃過來後，東都鎮將擁有一府二州34縣、10萬9500余戶、52萬8000余口。

從數據可以看出，這幾年完全沒有什麽發展，甚至還倒退了。

張全義時代，他治下的河南府、汝州大概就有三十萬人了，當時鄭州人口也在二十萬以上，幾乎與現在沒差別。

戰爭的破壞，其實可小可大，拉鋸戰大概是其中最可怕的一種。

與之相比，河陽十縣就有超過7萬戶、約36萬人，人口密度明顯更高。

“大王，東都若想發展，還得要人和牲畜。”封渭提醒道。

“你們每個人都想要百姓……”邵樹德嘆道：“也幸好關中承平二十年，不然哪來那麽多人。一府二州之地，重點發展河南府、汝州，待其差不多之後，再整飭鄭州。宮城、皇城，不用太急，現在人手不足，將來會有人的。”

“人從何來？”封渭忍不住問了一句。

“魏州！”邵樹德大笑，策馬遠去。

出洛陽之後，他一路向北。渡過浮橋之後，直接抵達了孟州城。

懷州行營都指揮使李仁軍提前接到了命令，前來拜見。

會面的地點選在孟州郊外，邵樹德正在視察一條修建中的道路。此路通往懷州，是孟懷二城之間最主要的交通動脈。

原有驛道實在毀得不像樣。暴雨、過兵、重載馬車等等，都對其造成了致命的影響。

新開建的道路在技術上沒有過多進步。瀝青或鋼筋混凝土不存在，碎石路面成本又高，能有點砂土就不錯了。

這條路的主要進步在於設計。

路面總寬度不到二十步，邵樹德估摸著大概在二十六七米的樣子。其中車行道寬五步，也就是7米多點，有效寬度6米多。

車道兩側分別辟有兩三米的路基道，以備將來拓寬之用。

外側附設邊溝，最外側栽種林蔭樹，樹與樹之間間隔七步（10米出頭）。

邊溝是為了道路排水，因此路面按照邵樹德的要求做成了有一定弧度。他肉眼看不出來，但估摸著不超過10度，可能就六七度的樣子。

林蔭樹有兩個作用，一個是明確官民用地的界限，即行道樹以內的區域是官府的，以外則是民人的。另外一個自然就是增加美感了。開元二十八年正月十三，玄宗“令兩京道路並種果樹”，即在連接洛陽、長安的驛道兩側栽種果樹——實際操作中槐樹、果樹、柳樹都有，並未嚴格執行。

“大王，這路雖然才修了十余裏，但看著是真不錯。”李仁軍看著正處於停工狀態的新驛道，嘖嘖稱贊：“這麽寬敞的路，是為了打李克用修的吧？”

邵樹德聽了笑而不語，道：“還不到時候。”

如果有選擇，當然是把半死不活的朱全忠打掉，再吃掉鄆、兗、青三鎮了。屆時，天下群雄給我拉包圍網又如何？

歷史上朱全忠被李克用、李茂貞、楊行密、王建等人聯合針對，最後似乎起到了作用，將朱全忠給限制住了。但自己面臨的情況又大不一樣了。起家於關西，一步步向東，這會其實只有三面有敵，比朱全忠四面皆敵強了一些。而在擊破朱瑾、朱威、王師範後，東面就不存在敵人了，戰略態勢比歷史上的朱全忠是要強上很多的。

“不管打不打李克用，這路看著是真好，該繼續修，怎地停工了？”李仁軍問道。