第1158章 身份的反差（第2/3頁）

“這些對她來說都不重要啊。”

江清淮仰頭看他，眨了一下眼睛，“她最想要的是什麽，你不清楚啊？”

“先不說這個。”

梁志勇還在前面開車呢，葦慶凡不說直接說這事，岔開話題，“你其實不用跟著我一塊過去啊，都說了你可以留在家裏照顧蒹葭。”

“沒事，她現在跟學姐比跟我還親。”

江清淮輕輕哼一聲，橫眸斜睨，看著他道：“得有個人跟著你，這樣才放心。”

“把我當成什麽人了？”

葦慶凡撇撇嘴，也知道是玩笑，道：“那我們盡快回來。”

“嗯。”

這次出差是去深圳，與比亞迪談“赤兔”車載系統的合作問題，這個合作已經談了有小半年，目前基本談妥，葦慶凡去做最後的收尾和細節。

兩人來到深圳，專心忙碌工作，事情的進展也比較順利，因為進度卡住原本就是因為談判的人級別不夠，沒有辦法拍板。

而最後這個一錘定音，互相“你好我好”給面子的環節，當然要留給大佬們來做，有人情才有交情，以後的合作就更好展開了。

去年上半年，蘋果的carplay在就已經正式在ios7.1版本系統上搭載了，國內也陸續推出了支持的車型，都把支持carplay作為一個宣傳賣點，比如現代SUV全新途勝、上汽榮威360等。

而古詩詞公司這邊的赤兔車載系統，雖然在上半年伴隨著鳥鳴澗4發布的洛神系統6.5版本上搭載，但是截止到目前，市面上只有奧迪的兩款車型支持，太少了。

好在，國內的幾家車廠都已經談妥了，長安、長城、吉利、比亞迪、都已經陸續達成了合作協議，且敲定了隨後搭載的車型。

8月份開始，就會陸續有支持赤兔車載系統的車型上市，有不少比較受歡迎的車型，比如長安哈佛H6、吉利博越、傳祺GS5……

比較難啃的是一汽和上汽，目前這兩家都還在談，估計還得再談一陣子，比較大企業難免都有自己的“靈魂”，而在一些能夠拍板的領導看來，古詩遠不如蘋果的逼格和影響力，態度自然就沒有與蘋果合作的時候那麽積極。

商場如戰場，還是要靠實力說話，搭載赤兔的車陸續上市之後，根據市場反饋，就能決定後續談判的細節了。

出差的時候，發生了一個小小的意外。

葦慶凡意外遇見了一位“故人”。

華為的mate系列、P系列手機一直定位高端，有多家代工廠，以代工廠的實力來說，毫無疑問富士康占優，然而富士康始終都把蘋果的訂單放在首位。

因此，在古詩手機已經和比亞迪電子合作之後，華為也轉而找到了比亞迪電子，想要與比亞迪合作，讓比亞迪來代工即將要發布的全新mate系列旗艦手機。

比亞迪業務很多，不過古詩這邊與比亞迪電子同樣有合作，因此在談判之後，葦慶凡意外遇見了華為手機業務的幾位高管，包括那位“遙遙領先”的余城東。

不過在這個時空，葦慶凡已經連續在好幾次發布會上喊出“遙遙領先”了，這個梗大概率要跟他綁定在一塊，余大嘴只能自己再重新創造新梗了。

這家夥如今在中文互聯網上的口碑很差，“大嘴”是一個非常諷刺的外號，原本歷史上也是如此，等到後續華為手機慢慢把他吹過的牛都實現了，口碑才開始反轉。

雙方此前沒有過什麽交往，但絕對稱得上“神交”已久，見面之後很客氣的互相寒暄、恭維幾句。

葦慶凡笑道：“Mate7賣得很好，產品也好，我還特意買了一台，信號比我們做得好很多。”

這是實話，不過余城東聽著未必順耳，因為言下之意其他方面都不如古詩手機了，笑道：“我們還需要努力，繼續努力。”

他又問：“你們新手機，定了？”

這問的是將進酒5要搭載自研處理器的事情，因為太白甲1和麒麟950一樣，都直接跳過了台積電坑爹的20納米工藝，采用了最新的16納米工藝，這玩意賊貴，但兩家都咬牙上了，且都已經流片成功。

雖然互相保密，但是總能打聽到一點風聲。

“不上不行。”

葦慶凡苦笑一聲，“你們追的太猛了，不上自研，很快就打不過你們了，我們也得抓緊。”

這也是實話，2013年開始搭載自研處理器，2015年在旗艦產品上全面搭載自研處理器，他已經盡力了，但這個時間真的不能說很早。

距離麒麟980只有三年的時間了，古詩不僅要努力叠代處理器本身，還有“基帶”這個超級天塹需要邁過去呢。

哪怕是與紫光合作，也很難說就能應對未來的情況，因為有對岸的“天道懲戒”，到時候說不定還得用華為的巴龍5000基帶。