第446章 2.4億美刀,想讓我賤賣,不可能!(第3/3頁)
“第二、空氣動力性能測試:在各種氣流和風險條件下的飛行性能和燃油效率!”
“第三、機動性能測試:速度、爬升和下降速度、轉彎半徑、最大爬升角度等!”
“第四、飛行試驗:在實際飛行條件下的性能和安全性,包括起飛、著陸、失速等情況!”
“第五、爆炸和沖擊測試:確保機體結構和零部件的強度和耐久性!”
“第六、功能測試和系統測試:發動機、儀表盤、設備、電力系統是否正常運行和相互協調!”
“……”
廖宏愷不緊不慢道,盡管話術有理有據,還有視頻和文件信息佐證,但依舊難以消除采購商們的偏見。
中途,民用航空司的孫宏浚特意上台,為山海飛機制造廠頒發了一張適航證,這是‘羽嘉C500’成功實現商業化運營的關鍵一步。
廖宏愷一人hold全場,短短一個小時,一刻不曾停歇,說的他口幹舌燥,才把‘羽嘉C500’的研發、制造流程,繪聲繪色地描述出來。
全廠4000多名工程師、全國147家鍛造企業、飛機制造基地、原材料供應商,經過五百多個日夜的不間斷努力,才使得‘羽嘉C500’順利完成總裝和試飛。
“廖先生,我想知道一架羽嘉C500的海外市場售價。”
杜拜航空公司的總裁拉世德,開門見山道。
依靠豐富的石油資源,杜拜成為了歐羅洲、灰洲和雅洲地區的貿易中轉站,所以對民用大飛機的采購需求分外迫切。
啵音和空客,拉世德在此前均有接觸,只是報價太高,他還處在猶豫當中。
山海飛機制造廠算是一個攪局者,讓拉世德多了一個新選擇。
廖宏愷展顏一笑,看著台下的‘狗大戶’,輕聲說道:“大華區的售價為12.8億華幣,海外市場的定價標準是2.4億美刀。”
2.4億美刀!
台下頓時爆發出驚呼聲,只覺得售價過高。
山海飛機制造廠不過是個剛入場的新人,也敢賣出啵音客機的價格?
空客公司的總裁赫士列特,不由地松了一口氣,眼中閃過一抹不屑的神情。
什麽档次?
敢和空客350一個價格!
啵音航空的雅洲區總裁埃文思,推了推金絲眼鏡,心裏的顧慮瞬間消失。
倘若山海飛機制造廠只賣2億美刀,甚至是1.5億美刀,對啵音和空客肯定具備威脅力。
但2.4億美刀的價格,誰會選一家新手?
‘狗大戶’拉世德微微搖頭,立馬將‘羽嘉C500’踢出候選列!
陳河宇瞥見眾人的表情,似乎早有預料,心態很平穩,並給廖宏愷投去一個眼神,示意他進入下一個環節。
媒體答疑交流!
在陳河宇看來,反正短時間內,‘羽嘉C500’很難獲取航空公司的信任,不如把精力放在大華區市場、灰洲大陸和天竺地區。
有伯魯特和哢哢集團帶路,想來賣個十幾架不成問題。
口碑嘛,慢慢來!
想讓陳河宇賤賣,壓根不可能!
更何況,光憑大華區市場,就足以養活山海飛機制造廠!
接下來,大型客機、小型客機的生產制造,也會陸續走下生產線。