第506章 跟住跟住,先不要攻!
“杜柯,你一開始推的太快了!前10秒的峰值達到了1400W,但在隨後明顯衰減。”
“你的這種輸出功率節奏,在沖刺階段會很吃虧!要知道你是孤軍奮戰,蹭了火車、抓到兔子之後我擔心你的體能!你必須清楚,沒人會主動給你破風!”
“跟火車時你一定要控制自己的NP在500W以下,喂,大佬,你有在聽嗎杜柯?你怎麽又推到1000W以上了!”
杜柯這時開啟了公路賽隱藏特技【速度與激情】,3分鐘內騎行速度提升50%,他正在模擬進攻,也可以看做是沖刺。
“我的天,68公裏時的速度!這是平地不是下坡啊,大佬你還是人嗎?行了,休息一會兒,我們總結一下今天的訓練成果。咦,小嫻呢,跟丟了?”
今天是2016年1月16日,日本本州島的伊豆。
天氣是陰天,大風,室外溫度4-7度。
伊豆公路自行車賽道上,一位穿紅色騎行服的車手停了下來,他是杜柯。今天有點冷,所以杜柯在騎行服裏面穿上了貼身的長袖保暖衣和保暖長褲。
杜柯在伊豆訓練了半個月的公路自行車,他每天圍著伊豆賽道騎行之時,身後總會跟著一輛銀色的豐田多功能運動型轎車。
豐田車很打眼,它的車頂行李架上架著兩輛競賽級公路自行車,這輛豐田車是杜柯的後援車。司機是中國自行車隊的技師,副駕駛座上這位大喊大叫“杜柯你還是人嗎”的男子是陸順,他是中國自行車隊新請的教練,負責公路賽項目。
豐田車停在了杜柯身後,陸順拿著個筆記本電腦下車了,走到杜柯身邊。
杜柯摘掉頭盔掛在車把手上,並取下耳朵裏的耳塞。
耳塞線的另一端連著無線電設備,無線電設備主機很小,別在杜柯的騎行服內部。
豐田車裏也有部無線電設備,陸順調到和杜柯身上的無線電設備一個頻率,兩人便可通過無線電交流。和山地賽不同,公路賽必須得使用無線電通訊設備,否則很吃虧。
陸順把筆記本電腦給杜柯看,筆記本上密密麻麻的有一堆數據,“杜柯,剛才騎行時我就跟你說了,你時不時抽風,輸出功率經常推到1000瓦甚至1400瓦的峰值,這很嚇人你知道嗎?你的無線電設備壞了?”
杜柯的Pinarello賽車把手上安裝有一個方形儀器,這個儀器集GPS定位、數據傳輸、速度表等功能為一體,稱為隨車記錄儀。
陸順的筆記本電腦USB接口上插著一個類似U盤的電子產品,稱為終端接收器。
隨車記錄儀傳回杜柯騎行時的數據到終端接收器,筆記本電腦中安裝的自行車專業數據分析軟件進行數據處理,陸順便能實時掌握杜柯騎行時的重要指標,時速、NP(區間標準輸出功率)、功率體重比,這些就是公路自行車競技運動中的重要指標。
相比於山地賽,公路賽中的科技含量翻了幾倍。
“順哥,你剛才的指揮我有在聽。”杜柯喝了口水壺裏的水,說到。
杜柯並未稱陸順為陸指導,而是順哥。陸順今年才三十歲出頭,作為一名自行車教練略顯年輕,他曾是一名職業公路賽車手,因傷在三年前退役。
“大佬,你有在聽還不按套路出牌呢。”陸順做出一個無語的表情,他是個性格活躍、愛開玩笑的人,杜柯管他叫順哥,他管杜柯叫大佬。
杜柯淡淡說到:“如今的公路自行車競技,已將自行車從基本的交通工具變成了太空材料、先進軟件相結合的高科技產物。然而,鏈條依然用來驅動後輪,鋼線仍舊連接刹車和變速系統。這正是公路自行車的美,在本質上它仍然是100年前的機器:一種將車手能量、激情轉化為前進速度的高效器械。”
“說重點!”愛開玩笑的同時,陸順還是個急性子。
杜柯:“重點就是,在正式比賽中,我需要順哥、整個後援團隊的指揮。與此同時,我也會將一位公路賽車手最本質的特性發揮到極致,那就是速度與激情。我沒有隊友幫我破風,沒有兔子可放,更沒有一位強力副將當我的開路先鋒。所以啊,反套路也許更管用,我需要你幫我實時監督輸出功率,但咱們也要隨機應變,順哥你覺得呢?”
陸順忽然顯的有些凝重:“我做職業車手時從沒單打獨鬥過,杜柯,這次你要面臨極為嚴峻的考驗,20號那天,咱們見機行事吧。”
……
1月20日下午14點,亞錦賽男子大組賽即將鳴槍。
今天依舊是陰天,風繼續吹。伊豆賽道在海邊,五十位男子車手必須要面對從海上刮來的橫風。
五十位男子車手來自亞洲19個國家和地區,他們將為兩張奧運門票展開激烈爭奪。
兩位日本車手別府使之、新城幸也的實力較強,二人曾在歐洲職業車隊效過力。