第四十章 聯合艦隊歸來（下）（第2/4頁）

於是，在北海道蘇維埃共和國成立之後，蘇聯就把剩下的二百架B-29“超級空中堡壘”轟炸機作為“軍事援助物資”，統統送給了北海道的“日本紅軍”，以此來惡心美國佬。為了讓日軍能夠盡快上手，蘇聯方面還貼心地附贈了教官和全套的地勤班組，外加大批沙林毒氣彈、雲爆彈和燃燒彈……

依靠當時非常先進的諾頓瞄準器，B-29“超級空中堡壘”可以在八千到一萬米的高空，將無制導的普通炸彈準確丟進直徑五十米的圈子裏，當然這也需要良好的天氣條件為前提，才能有如此精度。

很不幸，如今正是大白天，而今天東京灣的天氣也堪稱風和日麗……所以，美國佬就倒黴了。

——在奉命截擊的F6F“地獄貓”和P-51“野馬”戰鬥機，從地面起飛並爬升到足夠高度之前，日軍轟炸機編隊就已經把外圍的幾處雷達站和兵營據點化為一片火海。一時之間，只見燃燒彈的“噝——”，“噝——”嘯聲恐怖地在天空中響起，大片絢麗奪目的煙花淩空而降，渾身著火的美國大兵嗷嗷叫著滿地翻滾。

再接下來，轟炸機群逼近了港區的水面，而截擊的“地獄貓”和“野馬”也與護航的紫電式戰鬥機殺成一團。飛機航炮的曳光彈和高射炮彈爆炸的煙雲一時間鋪滿了天空，給蒼穹也染上了一抹戰爭的殘酷色彩。

……

東京灣，橫須賀錨地，美國太平洋艦隊的旗艦“企業號”航母上，哈爾西上將臉色不虞地舉著雙筒望遠鏡，看著一架又一架航母艦載機被彈射升空，迎向來襲的日本轟炸機群。

——二戰後期的艦載機，已經很難從靜止停泊的航母上起飛了，但還是可以用彈射器把飛機彈出去。

整個港灣的上空到處是煙雲和火光，遠處的地面機場已經騰起了巨大的煙柱。

在不遠處的岸邊碼頭上方，飄著不少銀白色的氣球，用鋼絲繩系在地面上。這是用來防禦敵機低空轟炸的防空氣球，如果飛機不小心撞上去就機毀人亡了，在二戰早期乃是一種比較常用的防空設施。

然而，這種系留式的防空氣球，充其量也只能對付一下俯沖轟炸機的低空突襲和戰鬥機的掃射，對於高空轟炸的B-29“超級空中堡壘”就沒什麽用處了。所以，無論是水面的軍艦還是岸上的美國海陸軍官兵，都在拼命拖出一個個發煙罐，釋放出一團又一團的煙霧，希望這多少能夠幹擾一些敵人的視線。

岸上凡是沒有防空任務的美軍士兵，都在以最快速度往防空洞裏狂奔，在他們的四周，無論是征用為兵營的日本民房還是美軍自己搭建的簡易板屋，都塗上了黃綠相間的迷彩漆，每一扇玻璃窗上也都貼了米字形的膠帶。除此之外，所有的艦載和岸基高炮不管口徑大小都在砰砰地開火，就算打不著飛機，能夠嚇唬一下敵人或者放個響給自己壯膽也是好的，這是多次遭遇空襲之後鍛煉出來的經驗對策。

——沒辦法，對於進駐東京灣的美國太平洋艦隊來說，這樣的大轟炸已經是家常便飯的事了。

自從登陸日本，進駐東京灣以來，哈爾西艦隊以及後續跟進的美國空軍和陸軍航空兵，確實是從此擁有了好幾個能夠覆蓋日本列島全境的前進機場，隨時可以派遣轟炸機摧毀日本的任何一座城市。但反過來說，各路日軍的飛機也隨時可以轟炸哈爾西艦隊在東京灣和仙台港的錨地、油庫和貨棧——就哈爾西所知道的情況，日軍最近的前進機場就設置在北面的宇都宮，距離東京灣的橫須賀鎮守府只有一百多公裏！

這麽短的直線距離，不要說如今的新銳轟炸機，就算是上次世界大戰的老式雙翼機，都能用來空襲了。

哈爾西艦隊在去年第一次進入東京灣的時候，由於首都、戰時大本營和天皇剛剛被原子彈轟上天，整個指揮系統都癱瘓了，各地日軍還處於剛挨了一悶棍的懵懂狀態，所以那會兒的美國艦隊還沒受什麽騷擾。等到哈爾西艦隊去中國大陸和朝鮮半島溜達了一大圈，今年再次進入東京灣的時候，日本紅軍也已經冒了出來……結果，原本準備在東京灣休整的哈爾西艦隊，頓時就被無窮無盡的空襲給折騰得快要發瘋了。

——日本帝國自行研發的各式“陸攻”和“艦攻”爆擊機、蘇聯援助的B-29“超級空中堡壘”和“伊爾”系列飛機，幾乎是不分白天黑夜地趕往橫須賀來報道。甚至就連一些二十多年前的帆布蒙皮老式雙翼機，也被打瘋了的日本人推出來塗上灰黑色迷彩，讓一群老爺爺駕駛著玩夜襲。由於這種帆布木架結構的雙翼機飛得又慢又低，金屬構件又少，雷達經常偵察不出來，居然還真的讓日本人得手了好幾回……

雖然日本的精英飛行員大多數都在南洋前線，留在本土的飛行員相對來說技術不太好，如果讓他們像偷襲珍珠港一樣，頂著槍林彈雨攻打防空火力強大的美國戰艦，那麽簡直就是送上門的肉雞了。但日軍的指揮官顯然也很明白這一點，並沒有強求他們的菜鳥飛行員去猛攻戰艦，而是把主要轟炸目標改為了防衛力量相對薄弱的雷達站、商船、軍營、機場和碼頭上堆放的卸載物資，尤其是油庫，弄得美軍防不勝防。