第九百六十九章 開局迥異

在新年的頭一天，就感覺不太好的人，其實也不只有馮一平他們。

在省城的劉繼善，也是覺得如此。

最近的這幾年，他也已經習慣了，越是年尾的這幾天，那日子就不會好過——主要是償付的壓力太大。

這個償付的壓力，倒不是來自他們欠款的大戶。

自從進入房地場行業以後，積欠數額最高的，自然是那些建築材料款，但這方面其實還好說些。

在年三十或者之前，那些原料供應商見確實逼不出來更多的回款，就會偃旗息鼓。

畢竟那麽大的項目還在那，跑不了。

讓人頭痛的，是那些承建的包工頭，他們為了要施工費，還真是不讓人消停，最常見的，自然是帶著一大幫農民工，在工地堵，在公司鬧不說，有時還能跟到家裏來。

而且他們還真是不到最後一刻絕不懈怠，昨天又有一幫人硬是熬到了天黑。

但是，只要把那些主要以包工頭為主的債主熬回家，熬過了大年三十，老實說，還是能輕松高興好幾天。

因為不管怎麽看，至少從賬面上來說，過去的那一年，確實進賬不少。

按照弟弟繼忠的話來說，那就是他們欠款的數額越高，業就意味著他們最後賺錢的數會越多。

但今年可不一樣。

新年的頭一天，從昨晚的宿醉中清醒過來的劉繼善，才終於有閑暇大概給過去的一年算了一筆賬，然後她就有些不淡定起來。

昨天，其實原本不用那麽狼狽。

因為經過這些年的積累，東成的實力，也是一年比一年強。

昨天之所以又有那麽些包工頭圍著他們，直到晚上才撤，那是因為他們的工錢，好多都被挪作他用——自然是被挪到了正在緊鑼密鼓的推進的航空公司項目上。

這個項目不過才剛啟動，就已經投入了稱得上巨量的資金。

雖然已經得到了省市兩級領導的口頭支持，但劉繼善還是知道這事的難度。

如果打個比喻，他們組建一家民營航空公司，那難度，大約相當於是讓一家才成立不過一兩年的一家公司，一家效益一般，前景也不太好說，還是民營性質的公司，成功的運作到A股上市。

這其間需要打通的關節，那真不是一處兩處。

但若是真進行比較，其實還是組建航空公司更難一些，因為運作上市，主要是在證券監管這個行當裏公關，而航空公司，那是一個地道的跨界的項目，從地方到中央，甚至還包括軍方的相關機構，都需要把關系走通，都需要得到他們的支持，才能換來一個個代表著“通過”的公章。

需要走通的關系越多，那就意味著相關的費用越高。

細算起來，挪用的這些資金裏，除了高價挖飛行員的那些錢，是花在了明處，其它的，還真不好在相關的財務文件上有記錄。

之前只做房地產的時候，欠再多的錢，劉繼善心裏也是有底的，這年月，只要你人靠點譜，那做房地產真是一個靠譜的主意。

一個項目開始啟動的時候，大概就能估摸出項目結束能有多少收益。

但這個航空公司，他還真沒底。

首先沒底的，是不知道航空公司究竟能不能成功的成立，畢竟目前看起來，相關的流程，不過才剛啟動而已，後面那些更關鍵的審批，究竟能不能通過，劉繼善心裏沒底。

其次，就是和弟弟劉繼忠計劃的那樣，航空公司順利的組建起來，那它究竟能不能賺錢，劉繼善心裏同樣也沒底。

現在他們建好的房子，是真不愁賣，但是機票銷售，怕還真不是如此。

另一個沒底的，依然是資金的問題。

航空公司真正花錢的大項，還在後面，比如說，飛機租賃的資金，相關的運營保養費用。

這些資金，到時從哪裏來呢？指望銀行？就別想那樣的美事了。

說來說去，劉繼善明白，看上去信心滿滿的弟弟，最後只能把主意打到房地產這塊來。

可是房地產這塊，真說起來，主要也是在拿銀行的錢，供應商的錢，承建商的錢在運作，如果抽血太多，很有可能就會玩不轉了。

想到了這裏，他頓時沒有了吃早餐的興致。

劉繼善再次估算了下目前正在運作的這個項目，也是東成集團運作的最大的房地產項目的最終收益，加上能在公司內部，比如海鮮酒樓、旅遊項目上，能自籌的資金，以及航空公司方面，樂觀預計，能得到的銀行最大的支持。

再對比了一下他們針對航空公司所做的大致預算以後，那其中稱得上巨大的資金缺口，讓他都沒有胃口去吃中午飯。

同時他也覺得，在新的一年，關鍵的一年的第一天，自己就是這樣的感覺，這樣的狀態，這好像也不是個好兆頭……