第三百三十三章 爭當接盤俠（第2/4頁）

這自卸貨需要用到液壓動力單元，那種東西我們廠生產不了。我們聽說你們裝載機廠能生產這個液壓動力單元，所以就冒昧的照過來了。想看看你們能不能提供這個液壓動力單元。”

“既然是農村使用的車輛，載重應該不大吧？”張濤開口問道。

“一輛農用三輪車可以拉兩噸貨，不過實際使用的時候，一般拉不了這麽多。”李衛東開口答道。

張濤點了點頭：“只是兩噸貨的話，那技術上是沒有什麽問題的。”

裝載機一鏟子下去四五噸都是很正常的，以裝載機的液壓動力技術，用到農用三輪車上可謂是殺雞用牛刀了。

但隨後張濤卻搖了搖頭：“李廠長，非常抱歉，這液壓動力單元，我們怕是做不了啊！”

“價格好商量。”李衛東馬上說道。

“不是錢的事。”張濤長嘆一口氣，接著說道：“李廠長，實話跟你說吧，我們廠已經停產了！”

“停產了？怪不得我進來的時候，看到車間方向都沒啥動靜呢！”李衛東猶豫了幾秒，才開口問道：“是因為效益不好麽？

張濤只是嘆了口氣，而沒有直接回答，不過他的這個態度，已經算是將答案告訴了李衛東。

九十年代初，三分之一的國企處於虧損狀態，到了九十年代中期，這個數字提升到了四成以上。

對於很多企業而言，停產已經成了減少虧損的主要方式，只要不進行生產，那麽企業虧的還能少一些，再稍微賣點資產，出租個門面房，說不定還能給工人發個基本工資。

李衛東恍然的點了點頭，張濤這才開口說道；“李廠長，你是搞個體經營的，可能對我們國企不了解，我們這種企業啊，稅率高、冗員多、社會負擔重、員工及績效也不高，還要承擔一定的攤派任務，哎，總之一言難盡啊！”

“張廠長，你說的這些我都懂，我以前也是國企出來的。”李衛東話音頓了頓，接著說道；

“領導南下視察以後，國家的政策已經放開了很多，你們有沒有考慮過進行改制啊？改成股份制企業，最起碼在企業所得稅方面，可以少繳納一些，另外攤牌任務和社會負擔，也可以少承擔一些。”

1992年以後，國企的改革進入到了全新的階段，國家倡導企業推行現代企業制度，現代企業制度的核心就是產權明晰，於是國有企業的產權制度改革，也成了越來越普遍的事情。

諸如重組、聯合、兼並、租賃、承包經營、合資經營、轉讓國有產權、管理層收購、企業托管等等形式，逐漸在未來幾年內出現。國有企業也被改制為國有獨資公司、有限責任公司、股份有限公司、股份合作制企業等等類型。

九十年代初期，最常見的是重組、聯合和兼並這三種國有企業改制形式。

李衛東所說的改制，就是企業通過自身產權結構的重組，由國企便為股份有限公司，這在當時是最為常見的一種國企改制方式。

說到改制，張濤又嘆了一口氣，他開口說道；“我們也想著改制來著，但是沒有成功。我們向上級申請過，上級給了我們兩套股份制改革方案。

一是直接進行股份制改革，工人占股20％，國家占股80％，企業依舊保持國有制為主體。但是我們廠的工人都不同意這套方案，大家覺得這是換湯不換藥嘛，企業本質上還是國企，可工人卻吃虧了！”

“說的也是，換成我的話，我也不願意。”李衛東點了點頭。

國企工人所看中的，無非就是“保障”二字。當時人們的概念裏，國企工人是有國家提供保障的，即便是下崗以後，國家也不會不管自己，會給安排新的工作。

哪怕是後來下崗潮一波接一波，仍然有很多下崗職工有這種天真的想法，在家裏等著安排工作，一等就等到退休。

而改為股份制企業以後，工人們失去了國企的身份，也就失去了國企的這一層保障。然而企業仍然是國家占股80％，一切還都跟以前那樣，是國家說了算，那工人們就覺得不劃算了。

既然是換湯不換藥，一切還跟以前一樣，那我為什麽要改制，不改的話好歹是個國企職工，改了的話連國企職工的身份都沒有了，那等於是白白失去了一層保障嘛！

改了半天沒好處，反而丟東西，這樣的改制方案，工人們肯定不願意。

李衛東接著溫帶：“第二套方案是什麽？”

“第二套方案就是，企業將存量資產出售給職工，算作職工的股份，國家拿土地入股，完成股份制的改革。”張濤話音頓了頓，接著說道：“但是我們的工人也不同意這個方案。”

這一套方案，是當時國企改革股份制比較常見的方式。