第十三章 我加入

發現特斯拉的商標早就被馮一平注冊，這事又一次打擊到了馬丁·艾伯哈德，至少，馮一平說他早就在關注這一領域的話，真不是隨便說說。

原以為是自己發現了一片藍海，結果那海裏早就有人在，還不是做原始的漁業開發，而是正在搭建海上平台準備開采石油，這樣無奈的發現，讓他倍感受挫。

於是，該不該和馮一平合作，其實這會已經沒有任何懸念，他這兩天想得最多的是，該怎麽跟馮一平合作，以期在將來得到更大的收益。

就在他還在糾結的時候，一架達索獵鷹9，降落在諾曼·米內塔聖何塞機場，在接到好朋友斯特勞貝爾的電話後，埃隆·馬斯克第二天就飛到了矽谷。

這是一個方頭方腦，外表嚴肅，很壯實的家夥，不過，雖然正值盛年，但他的背看上去有些駝。

步出機艙門，馬斯克看到斯特勞貝爾陪著一個年輕的東方人，站在一輛敞篷車前，那個年輕人正微笑著朝自己點頭。

那笑，不像是一個成功商人應酬式的笑，很真誠，很純凈，不含任何雜質，看起來和加州的陽光一樣溫暖澄凈。

馬斯克沒來由的就對這一次的會面抱有很大期待。

他也笑著幾步跨下舷梯，“你好JB，”他先和很有共同語言的老友熱情擁抱，不等斯特勞介紹，就向馮一平伸出手，“你一定是馮，很高興認識你！”

“我也一樣，馬斯克先生！”這家夥的手勁好大。

“請叫我埃隆。”

“埃隆，歡迎你趕到矽谷，如果沒有其它安排，要不你和JB，一起去我公司看看？”

“好哇，這一次除了見你，我沒有任何其它安排，如果不是昨天公司有事需要處理，聽了JB的介紹後，我昨天晚上就想來矽谷。”

“我很榮幸，但是你這樣說，我壓力很大，先說好，如果你發現我的一些看法，並不能讓你滿意，希望你不要遷怒JB。”馮一平開玩笑。

對馬斯克，原來他並不是太了解，但重生後，因為一直惦記著特斯拉的緣故，他對馬斯克了解很多，從性格上來說，這也是一個非常自我，脾氣並不比喬布斯好多少的人。

表現在外，就是嚴肅，板著臉的時候多，笑模樣的時候少，比如，此時面對馮一平的玩笑話，他很認真的說，“就你在學術和商業上的成就，就有很多地方值得我們探討。”

按國內的話來說，馮一平馬上給他打上了一個“說話耿直”的標簽。

“公司的事怎麽樣？”斯特勞問。

“一起都剛開始，千頭萬緒。”

他在去年成立了SpaceX，為此投入了一億美元，也就是去年出售PayPal給eBay，所帶來的稅後約1.8億美元的收入，一下子就花掉了一大半。

對一個此前只在互聯網領域有所建樹的年輕人，進入這樣一個物理學的世界，而且還是集中了世界上很多尖端技術的領域，世人普遍不看好，都認為他這樣的決定，是極其的不可思議和不理智。

但面對這些非議，他反而提出自己公司的目標，是要把火箭發射費用，盡快降低到現在商業航天發射市場價格的1/10，而且提出在下一個世紀，會用自己公司研制的火箭向火星移民。

好吧，他總是會說一些大話，比如，關於電動汽車，他多次在不同場合說過，最遲在14年，自己的超級電池，就會支持特斯拉生產出平價的電動汽車。

然而，馮一平重生之前，他所承諾的平價電動汽車，依然不見蹤影。

不過，作為第一個吃螃蟹的人，身上也確實需要一股囂張和不服輸的勁，不然，外界無關的壓力，就會把你壓垮，他的這一點，馮一平也比較欣賞。

樂觀是樂觀，有信心是有信心，但是，壓力怎麽可能不大？這也是為什麽馬斯克一開始，就把自己公司將來的飛船，用神話中的“龍”來命名。

“埃隆，我相信你一定會成功。”馮一平說。

當然，在這樣的家夥面前，他肯定不會直說一些沒營養的恭維話，“我得說，這並不是一個開創性的行業，已經有了很多成功的經驗，而我絕對相信，你領導的商業公司，一定會比那些拿著國家撥款的機構更有效率，更有創新能力，世界上除了那些政府機構以外，第一個具備航天發射能力的個人，肯定就是你。”

“謝謝你，馮。”馬斯克的道謝很真誠，哪怕是鋼鐵俠，其實也需要他人的鼓勵和肯定。

馮一平並沒有帶他們參觀自己的公司，直接把他們帶到自己的辦公室，吩咐秘書，“不要讓任何人來打擾我們。”

只喝了一口咖啡，馬斯克就有些迫不及待的問，“你正準備籌建一家電動公司，那你對要生產的電動車，是如何定位的？”

“綜合現有的條件，再預估將來的發展，我認為，在短期內，比如從現在開始算起的十年內，純電動汽車的生產成本，應該始終比較高昂，肯定不會有太大的降低。”